跑道方位境外号码识别号码,跑道号码是什么方位

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于跑道方位境外号码识别号码的问题，于是小编就整理了2个相关介绍跑道方位境外号码识别号码的解答，让我们一起看看吧。为什么中国机场多条...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于跑道方位境外号码识别号码的问题，于是小编就整理了2个相关介绍跑道方位境外号码识别号码的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么中国机场多条跑道常是平行的，而美国常有正交或斜交的跑道？
2. 为什么中国的足球场都是有跑道的，而国外的都没有跑道？

为什么中国机场多条跑道常是平行的，而美国常有正交或斜交的跑道？

这个问题的提出者观察可谓相当细致，把中美机场跑道的设置都留意了，其实它的背后也是彰显了国际民航运输业技术发展历程和机场建设的变化趋势。老鹰航空从下面几个方面来回答一下吧：

1、活塞式动力飞机的起飞需求；

在上个世纪五十年代之前，民航飞机全部使用的都是活塞式发动机+螺旋桨的动力布局模式，依靠发动机驱动螺旋桨旋转从而产生向前的气动拉力，推动飞机向前加速前进。

螺旋桨这种动力模式最大的优点就是油耗相对较低；但是缺点却是加速性差，同样的转速下，气流速度为零时产生的拉力最大，气流速度越大，拉力反而降低了。因此，螺旋桨动力的飞机从静止开始加速滑跑，加速度一直都是不断降低的。

为了提高这一时期的飞机起飞加速特性，缩短滑跑距离，一方面民航飞机普遍***用后三点式起落架，让机头高高翘起，这样可以有效增加机翼的有效迎角，从而提升升力特性；另一个方面，机场跑道往往需要***用迎风设计，也就是根据当地全年季风风向来设置跑道方向；此外由于各地季风并不是恒定不变的，全年期间可能存在多个风向，为了适应这种环境因素，往往就会出现交叉跑道，甚至三条跑道交叉设置，这样就基本可以满足360度风向变化条件下的飞行要求了，毕竟总有一条跑道的风向最多不会偏离60度。

也就说，如果是五十年代之前建设的机场，其跑道可能就会出现交叉现象，其目的还是为了迎风起飞。

2、喷气式客机的起飞方式；

五十年代之后民航飞机开始由活塞式动力全面转向喷气式化，相比于传统的活塞发动机，喷气式发动机的推力输出大幅提升，使得民航飞机加速性已经提升到很高的水平。这一时期喷气式客机已经放弃了原先的后三点式起落架转而使用前三点式起落架，整个机身在滑跑时候都是水平状态；此外不再需要迎风起飞方式，而是可以针对任意航向角度进行起飞和降落。

不过机场建设的时候需要考虑地形和侧风环境的印象，一般原则上还是***取顺着当地季风方向进行铺设，之后如果需要建设第二条跑道，那么就***用水平布置方式进行，再铺设第三条第四条也是如此，比如上海浦东机场。

所以，回到题目，老美很多大型机场原本就是建设于上个世纪三十四年代，往往***用了交叉型跑道布局，日后扩建时就***用了全新的平行跑道设计模式，这样就形成了混合布局模式，最经典的案例就是美国芝加哥奥黑尔机场，也是世界上规模最大的机场。

为什么中国的足球场都是有跑道的，而国外的都没有跑道？

首先需要说明的是，中国的足球场并非都是有跑道的，比如上海绿地申花的主场上海虹口足球场，就是一座没有跑道的专业足球场。但是不得不承认的是，作为一个幅员辽阔，人口众多且经济、科学发展迅猛的的超级大国，我国已经建成的专业足球场的数量实在是有些少得可怜。

造成这一现象的原因很简单，就是不重视。在很长一段时间内，足球或者说与“足球”相关的人或事都不被当时中国社***接受，甚至是被排挤。被非议。在这样的时代背景下，谁敢冒天下之大不韪修建一座用途单一，造价不菲的专业足球场？

相较于专业足球场，综合性体育场不仅可以满足承办足球赛事的需求，更可以为田径等其他体育项目提供场地。而在不少城市，综合体育场的主要功能大有向“举办演唱会”发展之势，上个赛季的“中超赛事变相为TFboys演唱会让路”***绝不是是偶发***，在某搜索引擎上串联搜索“草皮”、“演唱会”两个词条，出现的也都尽是演唱会后草皮受损的消息。

诚然，综合体育场的应用更为广泛，带来的效益也更为客观，但就承办一场足球赛事来看，专业足球场可以带来的积极影响远非综合体育场可以比拟，这也是为什么西汉姆联球迷在球队以***价搬进“伦敦碗”之后反而怨声载道的原因。

在中超版权都已经卖到5年80亿，世界级球星、高水平外援纷至沓来的今天，我们是不是也该对那些本不被重视的硬件设施投以更多的关注了。

目前中国大部分足球比赛场地都是综合性体育场，这个也和中国的国情有很大关系。

综合性体育场顾名思义就是可以承办大型的体育赛事，包括足球、橄榄球等多种体育赛事。这种体育场有一个好处就是利用率很高，但举办足球比赛时，观看的效果和体验感就有些差，特别是那一圈的跑道，看上去特别碍眼。

但由于中国人口众多，导致地皮价格也非常的高，建造一座专业的足球场需要投入大量的资金，而且一座专业足球场每年的维护不是一支中超球队可以承受的。

建一座六万座位的五星级球场投资一般要两亿欧元左右，每年维护费约为造价4%-5%，大概需要花费1000万欧元左右，也就是一个亿人民币。这些钱对于对于一支中超中下游球队就是一年的开销，中超球队中除了恒大、上港、权健等几支豪门球队可以拿出这笔钱，其他球队很难承受如此巨大的开销。

而大部分中国联赛球队使用的综合性足球场的所有权都是***所有，球队只需要每年固定支出使用费即可，然后每场比赛的安保费用也是球队来出，其他就没有什么可以支出的地方，这也是中国很少有球队使用专业球场的原因。

就拿中超霸主广州恒大来说，他们的主场是广州天河体育场，这也是一座综合性体育场。恒大的上座率为亚洲之首，平均上座率将近4万，他们就非常需要一个专业球场。广州恒大老板许家印很早就提出要建一座专业球场，但是这么长时间过去，恒大的球场还是没有开建，是中国首富许老板差钱吗？当然不是，这里涉及到的问题很多，所以综合性体育场目前还是中国联赛的主流。

欧洲联赛普遍使用专用球场的原因是足球在欧洲国家已经是一种文化，而且他们的球迷花销就可以维持体育场维护。举一个简单的例子，欧洲球迷从不传盗版球衣，每年光在球衣和球票上就可以维持球场的开销。反观我们中国，试问有多少球迷会话几百元去买一年自己主队的球衣，球迷传的球衣大部分都是购买会员所赠送的，所以这就是足球文化上的差别。


中国也有专业的足球场。上海申花的虹口足球场就是中国第一座专业足球场，球迷从电视上观看到申花主场的氛围，是不是非常的羡慕。

此外，天津团泊足球场、成都龙泉足球场、上海金山足球场、天津泰达足球场，这些球场都没有被利用起来，一个是因为维护费用太高 还有的就是距离市区太远。就拿天津团泊球场，球迷从市区看球做公交需要近2个小时，距离市区35公里，所以球迷看球也特别不方便。



随着中超联赛迅速的发展，对专业球场的需求就逐渐显现出来。目前河北华夏幸福、上海上港、广州恒大和天津权健都确定要新建专业足球场，这对于中国足球、中国球迷来说是一大件喜事。

最后，祝中国足球早日腾飞！

到此，以上就是小编对于跑道方位境外号码识别号码的问题就介绍到这了，希望介绍关于跑道方位境外号码识别号码的2点解答对大家有用。