跨界合作，创造双赢！太仓国际与知名品牌强强联手,太仓国际门户

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于跨界合作，创造双赢！太仓国际与知名品牌强强联手的问题，于是小编就整理了2个相关介绍跨界合作，创造双赢！太仓国际与知名品牌强强联手...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于跨界合作，创造双赢！太仓国际与知名品牌强强联手的问题，于是小编就整理了2个相关介绍跨界合作，创造双赢！太仓国际与知名品牌强强联手的解答，让我们一起看看吧。

1. 西北工业大学要建太仓校区，大家怎么看？
2. 郑和航海而中国不富，葡西荷英航海殖民世界，为什么？

西北工业大学要建太仓校区，大家怎么看？

总结两点

1:西工大实力非凡,培养了中国航空航天航海系统一半以上中流砥柱，从载人航天神州系列飞船，到c919，运20，歼20等一大批中国最先进的战机，都是由西工大人强力支撑。甚至出现了，设计总师来自同一宿舍的***。因此西工大有实力与话语权，在军民融合方面。

2:西工大人一直低调，有奉献与西迁精神，踏踏实实，在当今时代尤其可贵，西工大人有今天的成就与其这种品质分不开，但西工大也同时开拓创新，愿意去和沿海进行合作，从深圳，到北京，到青岛，到太仓，都是西工大的进取与新奉献精神。西工大发展与地方经济健设需要共同合作发展。

到了太仓就是到了上海 太仓和嘉定一河之隔 嘉定原来也只是苏州地一个县级市 ***设定在嘉定建校区 难道就不一样了？还是没什么区别 不要再说太仓县级市了 人均gdp 人均可支配收入都比比嘉定高 另外，太仓到上海市中心的时间跟松江到上海市区花的时间差不多 难道松江区的大学就不算上海的大学了？？算一个县级市？

到太仓办学一是为了对接上海的商飞公司 搞民用航空 二是黄院士的班子在江苏南京 搞的是柔性电子学 不然南京西安来回跑很麻烦

西北工业大学太仓校区已经开建，预计2021年投入使用。

太仓市，只是苏州下辖的四个县级市之一，而且太仓的GDP在四个县级市里倒数第一（人均GDP却高达19万）。但西北工业大学的师生宁愿离开西部省会西安，也要去东南沿海的县级市，地域对学校的影响可见一斑。

西北工业大学，是985工程、211工程、世界一流大学A类建设高校，是唯一同时发展航空、航天、航海的全国重点大学。而西北工业大学的前身就是位于南京的华东航空学院，后来才迁至西安。

西北工业大学太仓校区，是西北工业大学一校三区的重要组成部分。拥有民用航空学院、网络空间安全学院、柔性电子学院、商学院等10个学院。最厚道的是，给太仓带来了1个国家重点实验室、1个国防科技重点实验室和10个江苏省重点实验室。

同时，西北工业大学还有一个“老朋友”作伴，由西安交通大学和英国利物浦大学合作办学的西交利物浦大学太仓校区也已经开始建设。

（图为西交利物浦大学太仓校区）

而太仓早晚会划为苏州的市辖区，也已经规划了地铁，所以西北工业大学太仓校区未来会更名为苏州校区，分数线也会水涨船高，而南京航空航天大学则是欲哭无泪。

继中国人民大学苏州校区、中国科学技术大学苏州研究院、南京大学苏州校区等等985大学落户之后，西北工业大学终于选择了“孔雀东南飞”。这对于苏州，尤其是太仓而言，绝对是提升城市形象和地位的大好机遇。

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绝对会对学校有很大帮助。看看哈工大就知道了，一校三区，特别是哈深无论是生源还是就业环境都是一流。江苏经济发展较陕西好不少，新校区必定能吸引优质生源，依托江苏好的就业环境。必定促进学校快速发展。

中国的大学是中国人的大学，为啥会出现到处开分校的现象，中学也全国开分校，在一个科系完整的校区从各方面都是有益于读书成长，开分校是目光短浅的以经济利益为驱动的不理智做法。我有一句话，有本事把分校开到外国去。

郑和航海而中国不富，葡西荷英航海殖民世界，为什么？

谁告诉你中国不富的？中国才是大航海时代最大的受益者，看到晚清落后难道就否定了整个古代中国？

新航海开辟后，新大陆的金银矿被大量开***，西班牙，葡萄牙率先富了起来。尽管中国海禁频繁，几乎没有远洋贸易，可仍然也阻挡不了西方人对中国商品的渴望。他们千里迢迢来到中国，主动寻求贸易，用新大陆的金银换取中国的茶，瓷器等货物。

而中国因为自给自足，地大物博，对西方商品基本没有什么需求。这就使得中国长期处于贸易顺差，西方大老远从美洲开***的白银大量流入中国，而且只进不出。中国国内原先比较稀有的白银大量囤积，白银由此取代之前的纸币和铜钱成为交易的直接货币，中国国内商品经济也在这些的***下取得长足的发展。

这种繁荣的贸易顺差情况一直持续到清朝道光年间，也就是***战争之前。到这个时候，西方85%的白银都在中国，西方人辛辛苦苦的忙上忙下，最后好处都给了中国，自己反倒成了白银的搬运工。这让西方人，尤其是新兴的英国既眼红，又不爽。中国人不是对我们西方的货物不感兴趣，我们就给他创造一个“感兴趣”的货物。于是，英国殖民者制造了大量***，倾销到中国，用这种下三滥的手法来扭转自己在对华贸易中的不利地位。最后，随着***走私，以及对华战争的一系列赔款，流入中国的白银又还是流了出去。

对那个时代的西方国家来说，明朝无愧于天朝上国，航海的目的自然是不同的，当然了结果也不相同。

郑和下西洋

郑和七次下西洋，最后一次也逝世在途中，下西洋开始于明成祖朱棣时期，当时天下已定，国力强盛。但朱棣有得位不正之嫌，为了宣扬自己的威望和王朝实力，开启了下西洋。下西洋期间，主要目的是为了向各国介绍明朝，同时炫耀武力。随船携带的瓷器、铁器、丝绸除了在各国进行交易外也有一部分作为礼物送给国王。最终，各国均承认明朝为天朝上国，向明朝进贡。

西方大航海

而西方的大航海目的完全不同，欧洲地少人多，特别是葡萄牙、荷兰等国家，面积狭小，人民财富缺乏。各国鼓励民间自发大航海，取得的财富与***分成，征服的殖民地也有相当一部分财富会给发现的人，于是很多人仅几艘小船便开启了航海之路，所到之处劫掠不断，只是为了发财致富而已。

明朝拥有广大领土，物质丰富远非西方国家可比，所以大航海的目的性南辕北辙，也造成了明朝的海禁和西方的殖民地。

哈喽，我是成坤，对中国历史非常感兴趣，对于这段航海***，也有一些研究，所以我来回答题主的问题啦，我的看法是中西方航海目的不同！各自内驱动力因素导致结果大不相同！下面我对这个问题的具体思考

1.郑和航海和西方航海内驱动力不同，郑和在官方宣传口径中是说为“宣威海上”以扬大明国威。私下里有说是朱棣为了寻找建文帝派郑和下西洋，当然我们这里还是只讨论正史来说吧，我认为，朱棣这么做的原因，是因为南洋诸国对于大明不太尊重，因为朱元璋建立大明以后，列了十五个不征之国，这些国家以前都是中原王朝的藩属国，是有藩属进贡体系存在的，当然当时大明不稳定，刚刚建立，还要驱赶北元，实在无暇顾及藩属国，这也是当时朱元璋列十五个不征之国的原因。而到朱棣时期，像大明的藩属国安南有人篡权，将原安南王室几乎斩杀殆尽，后来朱棣派人护送安南王室的人回到安南，结果被篡权的人斩杀，不仅将安南王室的人杀了还将明朝护送的官军给杀了，这才引来朱棣对安南的征讨。其实这里就可以看出，郑和下西洋是为了向大明的藩属国宣威，将藩属纳贡体系从新建立，在藩属国重新确立大明的威信！

而西方航海的内驱动力，是为了寻找到东方的路，他们长期被奥斯曼土耳其控制着海路，而马可波罗的游记把东方描绘成遍地黄金的地方，自然引起他们对财富的追逐，其实他们的航海就是为了找到去东方的路，然后去通过贸易掠夺或殖民方式抢夺东方财富！这就是双方内驱动力不足造成的本质性差异。

2.郑和航海而不富，首先就是因为内驱力的问题，即大明的航海是为宣威而非贸易，对于藩属国来说，他们带来丝绸、瓷器等中国货物和藩属国是以货易货的方式进行交流沟通，并非纯粹是为了贸易掠夺藩属国的财富而航海，所以藩属国首先是对大明有了一个清醒认识，并随着郑和航海而来华朝贡，这是明朝的目的，当然上的也都是一些奇珍异宝，但是这些奇珍异宝大都被收进了***府库，而没有进入市场流通，客观上其实郑和的航海带动了东南沿海的航运发展，私下里的航海贸易肯定也有，但那些很多都是走私，并不给明朝交税的。所以说郑和海航航而不富，应该是指耗费明朝财力却没有为明朝国库带来多么重大的收益。可能也就是题主说的郑和航海而中国不富的原因。

到此，以上就是小编对于跨界合作，创造双赢！太仓国际与知名品牌强强联手的问题就介绍到这了，希望介绍关于跨界合作，创造双赢！太仓国际与知名品牌强强联手的2点解答对大家有用。